コスト削減と品質を両立できる、信頼のベトナムオフショア開発企業TOP10をご紹介します。
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ベトナムオフショア開発会社トップ10
【ベトナムオフショア】日本法人を選ぶべき理由
日本法人を持つベトナムオフショア企業に依頼する際のメリット・デメリットを分かりやすく解説します。
本プロジェクトでは、全国400拠点を展開する大手総合物流企業の倉庫・配送・受発注・料金業務を支える物流管理システムを、IBM i/AS400からJava・AWSのマイクロサービス基盤へ刷新しました。プロジェクト規模は200~300人月で、システムを6つのコアドメインに分割して再構築しました。
現行システムでは、COBOL、RPG、CL、Shift-JIS、DB2 for i、IBM iを使用していました。5年間で取扱量が2.3倍に増加したことで、システム容量が逼迫していました。
・5年間で取扱量が2.3倍に増加し、システム容量が逼迫 ・夜間バッチの長期化と、EDI連携に数カ月を要する状況 ・紙中心の運用とデータレイクの未整備
ドメイン駆動で業務境界を明確化し、システムを6つのコアドメインに分割しました。各ドメインをSpring Boot 3とAWS EKSで再構築し、サービスの独立性と拡張性を強化しました。
Kafka(MSK)による非同期・疎結合連携とAPI化を行い、リアルタイム連携を実現しました。これにより、システム負荷を平準化し、EDI接続を迅速化しました。
Aurora、DynamoDB、S3+Athenaを用途別に配置し、参照・分析・履歴データを分離しました。これにより、データコストを最適化しました。
OR-Toolsの最適化アルゴリズムを導入し、再配車計算と進捗管理を効率化しました。その結果、再配車計算にかかる時間を10分の1に短縮しました。
サービスの独立性を高め、取扱量の増加に柔軟に対応できるシステムを実現しました。
夜間バッチの負荷を平準化し、EDI接続のリードタイムを短縮しました。
データレイクを整備し、AI/BIによるデータ活用を促進しました。
再配車計算を高速化し、配車・進捗を可視化しました。
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